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乘用车市场消费呈现产品集中化趋势。

  • 2022-08-05

从企业层面看,上半年排名前10的企业集团分别是:SAIC、东风、一汽、长安、北汽、广汽、长城、华晨、江淮、吉利;销量分别为:299万、193万、149万、148万、131万、74万、45万、40万、33万、29万。 值得一提的是,在TOP10企业群中,各企业销量均实现同比增长。 其中,广汽、江淮、吉利、北汽增长表现突出,同比均实现两位数增长,增速分别为30%、13%、12%、11%。 总体来说,乘用车市场的消费呈现出产品集中化的新趋势。 市场的发展一般会呈现这样的情况:先集中,后分散,再集中。 第一阶段,即市场发展初期,由于供不应求,消费者会集中在一款或几款产品上,即产品消费会更集中在推出较早的明星产品上,如80年代的桑塔纳、捷达、富康;第二阶段,随着产品供给的增加,消费者消费向多元化方向发展,小众或非主流产品能够受到市场青睐;第三阶段,市场日趋成熟,消费者的消费观念容易形成共识,尝鲜现象越来越少,跟风现象越来越多,从而形成热销产品卖得更好,滞销产品滞销。 就汽车市场而言,汽车在中国已经逐渐普及,汽车已经从特殊商品变成了一般消费品。目前也有需求多元化向消费集中化发展的趋势。 虽然目前整体车市不容易发现这种现象,但在细分市场还是能看到一些苗头。 在轿车市场,消费集中在朗逸等合资紧凑型车。 上半年车市增长由负转正,紧凑型车贡献最大。 值得一提的是,紧凑型车的销量主要集中在合资品牌覆盖的前10大畅销车型中。 最典型的就是上汽大众朗逸。上半年累计销量达到24万辆,同比增长36%,贡献增量接近7万辆。 在MPV市场,消费集中在欧尚等紧凑型MPV。 上半年MPV市场增长18%,贡献最大的是紧凑型MPV,而小型MPV增速下滑明显。如果不是五菱等各大企业的降价促销,这个细分市场上半年就已经出现负增长,而中型MPV基本维持,规模小,增长慢。 在紧凑型MPV市场,代表车型是欧尚和宝骏730。欧尚上半年累计销量达到6万,宝骏730累计销量达到14万。 面向未来,合资品牌的多款产品将继续上市,以紧凑型MPV为代表的MPV市场应该会有很大的发展空 在 SUV市场,消费集中在哈弗H6等紧凑型SUV。 上半年SUV市场增长44%,贡献最大的是紧凑型SUV。小型SUV是强弩之末,而中型SUV的销量基数还很低。 上半年紧凑型SUV的贡献达到80万辆,贡献了SUV近70%的增量,而最典型的无疑是哈弗H6。上半年累计销量达24万辆,同比增长40%,单辆贡献提升至7万辆。 应该说,乘用车市场的消费出现了产品集中化的新趋势,这说明中国汽车市场的发展越来越稳定、成熟和理性,而这种新趋势无疑会进一步增添越来越激烈的竞争,也会促进更明显的优胜劣汰。

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